1. bilindustrien e-handel vil være 100-150% vekstrate av tradisjonelle salgskanaler for å forårsake innvirkning
Fra trenden med sosial utvikling, den økende populariteten til nettverket, er logistikkmarkedet mer og mer utviklet, må stimulere utviklingen av netthandel, utviklingen av e-handel er den irreversible retningen.
I bilindustrien, på grunn av et stort antall bedrifter i utgangspunktet ikke se eller ikke klar til å akseptere, slik at noen "første deltakere" rask vekst. I et stort antall suksesshistorier og tradisjonelle markedssalg innsnevring under den doble rollen til flere og flere selskaper akselererer inn i e-handel. Det forventes at e-handelsindustrien for bilrekvisita også snart vil innlede en periode med kaos for netthandel.
2. bilindustrien produktsalg utvidelse raffinement, priskrig til tjeneste krig
Til tross for den stadig mer intense priskrigen i tradisjonelle kanaler, "tvunget" e-handel på den tradisjonelle terminalportalen press, men ettermarkedet for bilindustrien som et sterkt avhengig av butikkintegrasjonsprodukter, teknologi og serviceindustri, tradisjonelle kanaler og terminalbutikker for salg av bilrekvisita segmentet er fortsatt et viktig marked.
Ettersom priskrigen til slutt vil skade seg selv, bør salget av bilrekvisita gradvis vende seg til tjenestekrig, merkevarekrig, industrifortjeneste har en tendens til rasjonalisering, de nåværende tradisjonelle kanalene for produktpriskrig, vil være i markedet i ferd med å modnes til En tjeneste krig, industrien og forbrukerne vil være en enkelt bekymring fra prisen begynte å slå til mer servicebehov, på grunnlag av rimelige priser hvordan å gi kundene kvalitetstjenester vil være fremtidens overlevelse og utvikling av bedriftens magiske våpen.
Under denne trenden vil produktsalget av bilrekvisita utvikle seg til foredling, differensiering og merkevarebygging, og merkevarebygging og operasjonelle evner blir stadig viktigere.
3. elektronikkindustrien om 13 år deltar i en hvitglødende konkurranse
Automotive elektronikkindustrien på grunn av høy fortjeneste i tidligere år tiltrukket et stort antall investorer og andre næringer inn i bedriften, har nå gått inn i fasen av overflødig kapasitet, vil elektronikkindustrien innlede konkurransepress. Spesielt med front-end-avlytting, mid-range cutting, back-end omringing, elektronikkindustrien inn i en hvitglødende konkurransetilstand.
Front-end avlytting: refererer til bilprodusentene selv og noen få industrigiganter vil være direkte i produksjonen av elektroniske produkter implantert direkte i bilprodukter, og til slutt bli standard, noe som resulterer i bilens ettermarkeds "elektroniske del" av det totale tapet.
Middle-end kutting: refererer til noen av bransjens mainstream-kunder og 4S butikkforhold kunder vil produkter direkte til 4S-butikksystemet, med 4S-butikkgruppens kjøpsprosess, er et stort antall selskaper ekskludert fra styrke- og relasjonsnettverket.
Back-end encirclement: refererer til et lite antall selskaper som har utviklet merkevarebevissthet, og som enten har oppnådd intergenerasjonell innovasjon innen teknologi eller operasjonell systematisering under merkeinnflytelse og kapitalfordel. Som et resultat fortsetter den samlede markedsandelen for produktene deres i terminalbutikkene å øke. Som et resultat mistet et stort antall selskaper sine terminalmarkeder.
På forsiden og baksiden av de tre store innvirkningen på samme tid, den generelle modulariteten til elektroniske produkter, har produkthomogenisering også ført til økende konkurranse i markedet hvitglødende. I priskrigen gradvis dominerte utviklingen av industrien på samme tid, elektroniske produkter markedsutsiktene er stadig vanskeligere å forstå.
4. spesialisert industri markedet vil få større utvikling, og gradvis bli mainstream av markedet
Ettersom bilmarkedet fortsetter å standardisere seg, tilpasser bilforsyningen seg også til behovene til internasjonalisering og spesialisering. Selv om det allerede er noen store bilforsyningsbyer og supermarkedskjeder, er helhetsbildet fortsatt i den innledende fasen. 2013-2015, bilforsyningsbyer og bilforsyningssupermarkeder vil gradvis bli hovedstrømmen av det spesialiserte bilforsyningsmarkedet, denne modellen bryter gjennom det vanlige for slutten av forbrukermarkedet for bilforsyning og konseptet med engrosmarkedet for bilrekvisita, etablering av et sett med produktvisning, teknisk utveksling, informasjonsaggregering, etc. Informasjonsaggregering og andre funksjoner i en av handelsplattformene. Fremveksten av disse torget med profesjonelle bilrekvisita vil utvilsomt spille en stor rolle i forbedringen av markedet for bilrekvisita.
Innleggstid: 16. november 2021